Ответы@Mail.Ru: как часто меняется тормозная жидкость на Ford Fokus 2

Опубликовано: 12.04.2018

видео Ответы@Mail.Ru: как часто меняется тормозная жидкость на Ford Fokus 2

Читаю вопросы сверхразумов на Ответы Mail.ru [#2]

Голосование за лучший ответ


ДАУНЫ В ОТВЕТАХ MAIL.RU (Высший разум Светлана) Здесь до тебя обязательно доеб*тся

Андрей Котов Знаток (415)

Вы что! ? Тормозная жидкость заменяется раз в два года или при 30 тыс. км. пробега в зависимости от того что наступит раньше. Если этого не делать то жидкость начинает терять свои свойства темнеть и т. д. , а что может произойти в конце одному Богу известно и лучше до этого не доводить!


СУПЕР-ДРАМАТИЧНЫЕ ОТВЕТЫ MAIL | DDS

1 Мыслитель (8613)

тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят <на доливе>, хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года (для классных машин значительно жестче: например, у <Мазерати> рекомендуют менять через 10 тыс. км пробега, а у <Феррари> - через 5 тыс. км) . Почему?

Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при <городском> вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т. п.) , то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С.

Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С.

Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся <внизу> жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями) , и педаль <проваливается>.

© 2013 mexpola.ru
rss