Замена сальника коленвала на ВАЗ 2114 с 8 клапанами

Опубликовано: 23.06.2018

видео Замена сальника коленвала на ВАЗ 2114 с 8 клапанами

замена сальника распредвала ваз 2115

Эту деталь вряд ли можно назвать самой важной в двигателе автомобиля. Но неприятностей автолюбителю она может доставить много. Речь сейчас идёт о сальнике коленвала, который, как показывает практика, изнашивается намного быстрее остальных частей двигателя ВАЗ-2114 с 8 клапанами. Добраться до этой детали не так просто. О том, как произвести замену сальника правильно, мы и поговорим в этой статье.


Течь масла из под переднего сальника коленвала ВАЗ 2114 ,как поменять сальник !

Назначение сальника коленвала

Сальник распределительного вала автомобиля ВАЗ 2114

Оно состоит в том, чтобы удерживать масло в двигателе и не позволять ему вытекать через отверстие для коленвала. Находится этот сальник под защитными крышками двигателя, и его невозможно увидеть, просто открыв капот автомобиля.


замена сальника коленвала ваз 8кл

Причины замены

Главная причина замены – подтекание масла.  Но тут необходимо сделать одно пояснение. Если спереди, на картере двигателя, видны масляные потёки, это ещё не значит, что неисправен именно сальник. Первым делом автовладельцу следует убедиться в том, что вентиляционная система картера исправна. Если она (или шланги) забиты грязью, то сальник менять рано. Если же вентиляция в порядке, а масло всё равно идёт — причина однозначно в сальнике, и его нужно срочно менять.

Необходимые инструменты

Новый сальник коленвала автомобиля ВАЗ-2114. Комплект торцовых головок с воротком. Комплект рожковых ключей. Отвёртка с плоским жалом средних размеров. Смазка на основе графита. Ёмкость для моторного масла (лучше всего подойдёт небольшой таз). Герметик. Ёмкость с новым моторным маслом. Новая прокладка для масляного насоса ВАЗ-2114. 2 домкрата. Противооткатные башмаки. Молоток.

Последовательность действий на ВАЗ-2114 с 8 клапанами

Автомобиль устанавливается на смотровую яму. Под задние колёса устанавливаются противооткатные башмаки. Правое переднее колесо поддомкрачивается и снимается с помощью торцового ключа. Также снимается защита двигателя. Открывается капот автомобиля и снимается крышка ремня ГРМ. Теперь имеется доступ к шкивам коленвала, распредвала и к самому ремню.

Крышка ГРМ снята, видны шкивы коленвала и распредвала

© 2013 mexpola.ru
rss