Штиль 130 зажигание. Бензокоса Штиль FS130. Описание, достоинства и недостатки модели. Видео обзор работы

Опубликовано: 22.08.2018

Бензокоса Штиль FS130. Описание, достоинства и недостатки модели. Видео обзор работы

Обзор

Мотокоса Stihl FS130 1,9 л.с. относится к группе мощных полупрофессиональных триммеров, предназначена для интенсивной работы. Выполняет скашивание на средних и больших площадях густой травы, сорняков. При комплектации соответствующим режущим инструментом с помощью триммера Stihl FS130 можно подрезать кустарники и тонкие деревья.

Бензокоса STIHL FS 130

Технические характеристики

Мощность 1,4 Вт (1,9 л.с.)
Общая длина без режущей части 180 см
Рабочий объем 36,3 см³
Емкость топливного бака 0,53 л
Стандартный режущий инструмент Режущий диск для травы 230-2
Уровень звукового давления / мощности 93 / 108 дБ(А)
Уровень вибрации 4,4 / 3,9 м/с2
Вес (без режущего инструмента) 5,9 кг

Описание модели косилки

Бензокоса Штиль FS130 имеет несложное устройство, в базовой комплектации идут: двигатель 4-MIX, двуручная рукоятка, система антивибрационная, ременная оснастка, декомпрессионная система, защитные очки, режущее полотно, переноска/наплечный ремень, насос топливный.

Особенности модели:

На косилке установлен двигатель с высоким тяговым усилием, который работает на смеси бензина и масла. Автоматическая декомпрессионная система позволяет осуществлять легкий запуск. Для экологичного малошумного двигателя не требуется замена масла. 2x h16 Комфортность и эргономичность при эксплуатации бензокосы Штиль обеспечивается благодаря двуручной рукоятке со встроенными компонентами управления. Наличие антивибрационной системы существенно облегчает работу триммером Stihl FS Благодаря ручному топливному насосу, оператор, нажимая пальцем клавишу, имеет возможность подкачивать, при необходимости, топливо в карбюратор.

Мотокоса Stihl FS130

Обслуживание

Для правильной обкатки новую мотокосу Штиль FS130 не следует использовать на высоких оборотах без нагрузки до 3-ей заправки бака. Обкатка двигателя считается полностью завершенной после 5-15 полных заправок топливного бака.

Перед началом эксплуатации бензокосу Stihl FS130 необходимо привести в рабочее состояние – смазать трущиеся детали, заменить, при необходимости, режущие устройства, наполнить бак топливной смесью.

Для триммера используется марочный бензин не ниже АИ-90, масло лучше применять оригинальное для двухтактных двигателей Stihl или класса ТС. В зависимости от марки масла, смесь приготавливаться в концентрации 1:50 или 1:25.

Достоинства и недостатки модели

Мотокоса Штиль FS130 характеризуется высокой надежностью, при правильном техобслуживании работает безотказно. Большим преимуществом является возможность безукоризненного скашивания травы в труднодоступных участках, там, где обычная газонокосилка не справится. Кроме этого, триммер способен очистить территорию от кустарников, тонких деревьев.

Из недостатков владельцы отмечают сложности с запуском при низких температурах, может захлебываться двигатель. Во избежание травматизма и поломки триммера, владельцу перед эксплуатацией следует внимательно изучить руководство, использовать ножи, режущие и пильные полотна строго в соответствии с функциональными возможностями мотокосы Stihl FS130.

В целом обслуживание бензокосы Штиль не представляет особых трудностей, более подробно с правилами обслуживания и техники безопасности при работе можно ознакомиться в заводской инструкции по эксплуатации.

В настоящее время мотокоса Штиль FS130 c производства снята, вместо нее выпускается более совершенная модель косилки Stihl FS131.

Инструкция по эксплуатации триммера Stihl FS130

Скачать Руководство по эксплуатации Stihl FS130

Видео обзор работы

Мотокоса Stihl FS130 в работе

Ремонт газонокосилки STIHL FS130

Отзывы владельцев

Сергей:

«Бензокосу Штиль FS130 купил не случайно, у меня большой сад, вручную выкашивать сложно, особенно возле деревьев. Работает триммер надежно, мне нравится. Сад в полном порядке».

 

 

proogorod.com

Косилка Штиль: особенности, модели, ремонт

Человеку присуще облагораживать то место, в котором он проводит львиную долю своего времени. Жители городов прибегают к услугам дизайнеров, либо сами стараются что-то изменить в своем доме, покупают новую мебель, обои, чтобы, придя домой после трудного дня, можно было морально отдохнуть и расслабиться в благоприятной обстановке.

У жителей собственных домов, находящихся за чертой города, совсем другие заботы и требования. Нужно своевременно скашивать кустарники, траву, различный сухостой, внимательно следить за состоянием приусадебного участка и сада.

Понятно, что для этого требуются несколько иные средства достижения комфорта. И тут на первый план выходит новое детище инженерной мысли — мотокосы фирмы «Штиль».

О производителе

История этого немецкого бренда начинается с 1926 года. На первоначальных этапах своего развития, компания занималась выпуском и реализацией различных комплектующих для моечных и паровых машин. Начиналось всё, как и у многих компаний, с небольшого производства и узкой направленности, что давало возможность сосредоточиться на качестве производимой продукции.

В начале 30-х годов, была выпущена первая бензопила STIHL, отличающаяся удобством и функциональностью уже в те времена. Компания развивается большими темпами, постоянно внедряя новый инструментарий, что дает ей возможность выйти на международный рынок. И уже в 1931 году организуются первые регулярные поставки продукции в Россию.

Устройство Штиль

На сегодняшний момент, компания развернула свою деятельность в более чем 160 странах мира, открывая новые центры и производственные отделения в Швейцарии, Китае и многих других государствах. Это вполне объяснимо, ведь ассортимент фирмы впечатляет: мотобуры, бензиновые опрыскиватели, косилки, бензиновые триммеры, бензопилы и многое другое. Хочется отметить, что бензопилы Shtil пользуются огромной популярностью благодаря своему функционалу и приемлемой цене.

Особенности и лучшие модели

Отдельного упоминания заслуживает косилка фирмы «Штиль», отличающаяся своей многофункциональностью, надежностью и простотой в эксплуатации. Специалистами компании было разработано много разновидностей кос, с различными характеристиками и применением.

К примеру, модельный ряд газонокосилок предназначен для скашивания травы на больших пространствах. Для этого была разработана самоходная колесная система, с помощью которой стало возможным уход за большой территорией, не затрачивая на это много времени и сил. Для оформления кустарников, придания им некого художественного образа и фактуры, прекрасно подойдет мотокоса. А если вам необходима газонокосилка для высокой травы и неровных участков, то следуйте по этой ссылке и получите полную информацию по подбору данного вида техники.

Если вам нужен более тонкий подход к уборке травы, например около клумб или между деревьев, то с этой задачей прекрасно справится бензиновый триммер, рассчитанный на аккуратность и точность исполнения. Специалисты компании предусмотрели все нюансы и вероятные трудности при работе с косами, поэтому они снабдили их нейлоновыми струнами, которые предотвращают механические повреждения деревьев.

Также используется специальная триммерная головка AutoCut, обеспечивающая нормальную функциональность струнных ножей бензотриммера. О ценах на бензиновые ручные газонокосилки триммеры вам расскажет эта статья, так же она поможет сделать вам правильную покупку, о которой вы не пожалеете.

Отличают два вида данных косилок: любительские и профессиональные модели, рассчитанные на решение задач определенной сложности. К первой категории относятся модели FS 38, FS 45, FS 55 и др. Особенности и отличия данных инструментов заключаются в мощности мотора (от 0,9 до 1,2 л.с. в зависимости от комплектации) и объеме бака (примерно 0,34 л).

К профессиональным относятся триммеры Штиль FS 130 и FS 250. Рассмотрим характеристики и свойства на примере нескольких косилок, в частности FS 38, FS 70 и FS 130.

Смотрите особенности устройства на видео.

FS 38

Модель отличается прежде всего своей простотой и компактностью, чего вполне хватает для должного ухода за придомовым участком. Основные клавиши управления расположены на рукоятке прибора, что существенно облегчает и убыстряет работу.

Цена на косилку Штиль FS 38 составляет около 130 долларов.

Характеристики:

мощность двигателя — 0,9 л.с; объём двигателя — 27,2 см3; объем бака — 0,33 л; тип двигателя — двухтактный; штанга — прямая; рукоятка — D-образная; комплектация — 2-х зубчатое триммерное полотно для травы, очки для защиты, ремень; вес — 4,1 кг. Stihl FS 38

Эта модель является одной из наиболее популярных на рынке! Обо всех агрегатах, которые вошли в рейтинг лучших бензокосилок вы узнаете тут.

FS 70

Она является более усовершенствованной моделью, отличающаяся более высокой мощностью и многозадачностью. Предусмотрена антивибрационная система, позволяющая существенно снизить воздействия работающего двигателя на рукоятку.

Двигатель нового поколения позволяет снизить потребление топлива. Стоимость данной модели разнится, но средняя цена составляет порядка 300 долларов.

Характеристики FS 70:

мощность двигателя — 1,2 л.с; объем двигателя — 27,2 см3; объем бака — 0,34 л; тип двигателя — двухтактный; штанга — прямая; рукоятка — T-образная; комплектация — ремень, катушка с леской; диаметр лески — 2,4 мм; вес — 5,4 кг. Модель FS 70

FS 130

Модель относится к профессиональным моделям, поэтому цели, поставленные перед ним, будут немного выше. Он предназначен для скашивания грубой травы, уборки жесткого кустарника и молодых деревьев.

Здесь предусмотрен новейший двигатель большой мощности, не выделяющий большого количества вредных выбросов.

Цена за косилку Штиль FS 130 составляет около 400 долларов.

Характеристики:

мощность двигателя — 1,9 л.с; объем двигателя — 36,3 см3; объем бака — 0,53 л; штанга — прямая; рукоятка — T-образная; комплектация — заплечные ремень, двухлопастный нож; диаметр лески — 2,4 мм; вес — 5,9 кг.

Разброс цен на эти модели не говорит о каком-то отличии в качестве, прежде всего, каждая косилка Штиль предназначена для определенного вида работ.

Совершенно ясно, что нет никакого смысла приобретать более дорогую и мощную модель, если у вас небольшой участок или лужайка перед домом. С этой задачей прекрасно справятся более простые модели, но слово «простота» здесь использовано отнюдь не в уничижительной форме. Более мощные косилки предназначены для обработки больших площадей с заросшими и густыми поверхностями, отсюда и разница в цене. Если же вы растерялись в таком многообразии инструментов, то не огорчайтесь, а смело жмите сюда и мы расскажем вам, как выбрать газонокосилку для дачи.

Характеристики модели на видео.

Однако, какую модель вы бы не выбрали, нужно соблюдать определенные правила эксплуатации, рекомендованные производителем, во избежание вероятных поломок.

Рекомендации по эксплуатации

Необходимо делать временные перерывы в работе. Это нужно для того, чтобы двигатель устройства не перегревался и не выходил из строя раньше времени. Для любительских моделей предусмотрен перерыв каждый 20 минут на такое же время. Для профессиональных косилок нужно прерывать работы каждые 50 минут, в этом случае время простоя должно составлять не менее 10 минут.

Нужно следить за состоянием топливного бака. Если вы не планируете использовать косилку определенное время, то лучше слить остатки горючего из отделения бака. Это поможет избежать поломки деталей двигателя.

Правила использования

Проблемы и способы устранения

Но что делать, если вдруг избежать поломки механизма не удалось? Разбираться в причинах этого мы не станем, но будет не лишним рассмотреть возможные неполадки, которые могут возникнуть с косилкой, а также методы их устранения своими собственными силами.

Не заводится двигатель. Если вы столкнулись с этой проблемой, то первоначально нужно оценить количество горючего в топливном баке, может проблемы как таковой нет, а надо всего лишь долить топлива и продолжить работу. Кстати, отдельного внимания стоит используемое горючее, ведь от его качества зависит срок службы и качество работы бензокосы. Специалисты рекомендует бензин АИ-92, не ниже.

Газонокосилки роботы Stiga — новшество в сельскохозяйственной индустрии, которое успело завоевать сердца многих фермеров и дачников.

Самодельная дисковая пилорама — легко и просто, благодаря подробным инструкциям, которые вы найдёте на этом сайте.

Задались вопросом: «Как выбрать профессиональную пилу, не имея опыта работы с данным инструментом?», тогда вам сюда http://machinspec.ru/lesozagotovitelnaya/benzopila/kak-vybrat.html.

Ещё одной вероятной причиной нестабильной работы двигателя может быть загрязнение топливного фильтра. Следует внимательным образом осмотреть его, отчистить, если есть в этом необходимость. Если фильтр не поддается самостоятельному ремонту, то следует заменить его на новый.

Не стоит забывать и о воздушном фильтре, засорение которого также может привести к выходу инструмента из строя. Для того чтобы этого избежать, деталь снимается и промывается в воде с моющими средствами, либо в бензине, если нет доступа к водоснабжению.

Газонокосилка Штиль

Затем фильтр необходимо тщательно ополоснуть и высушить, внимательно следя за целостностью конструкции. Перед установкой детали в косилку, необходимо смазать её небольшим количеством масла. Однако, если вы не хотите возиться с чисткой агрегата, то предлагаем вам ознакомиться с газонокосилкой с функцией мульчирования, ведь она не только пострижёт газон, но и подготовит дальнейшее удобрение.

Свеча зажигания тоже может влиять на работоспособность двигателя. Необходимо выкрутить её и проверить состояние, если понадобится, то заменить её на новую.

Если после всех проделанных манипуляций, двигатель по-прежнему не заводится, то можно прибегнуть к советам бывалых мастеров, использовавших их на практике.

Необходимо отрегулировать обороты при помощи винта карбюратора. Косилку кладут таким образом, чтобы топливо попадало точечно на низ карбюратора. Для этого инструмент кладут так, чтобы сверху был воздушный фильтр.

Далее необходимо снять его и залить немного горючего в карбюратор, установив потом все детали на место. Двигатель должен завестись.

Можно дернуть ручку стартера, при этом закрыв воздушную заслонку карбюратора. Далее открыть её и дернуть стартер ещё пару раз. Это достаточно универсальный способ, проверенный годами.

Данные советы не являются панацеей, но они являются довольно действенными и полезными.

Косилка глохнет сразу после запуска. Основной причиной такой неполадки является неверная регулировка карбюратора. Определить данную проблему довольно просто — будет чувствоваться сильная вибрация при работе косилки. Исправить неполадку можно самостоятельно, заглянув в инструкцию, где подробно описана проблема и методы устранения.

Особое внимание следует уделять топливному каналу, часто именно он является причиной того, что инструмент глохнет. Регулярно проверяйте его и отчищайте от загрязнений.

Характеристики травокосилки

Различные мелкие детали, такие как тросик или топливозаборный шланг, могут влиять на стабильную работу инструмента. Поэтому нужно следить за их состоянием, проверять на наличие трещин и мелких проколов.

Итог

Многих может быть отпугнет относительно высокая цены на продукцию фирмы Штиль, но, если задуматься, что важнее — надежность и хороший результат или экономия, идущая во вред качеству? Но, если вы задались целью сэкономить, то предлагаем вам вариант газонокосилки своими руками, собрав устройство собственными усилиями вы будете знать все нюансы и строение инструмента.

Безусловно, можно выбрать более дешевые китайские аналоги, но тогда уже никто не сможет ручаться за результат конечной работы и за срок службы, который бывает очень недолгим у подобных моделей. Так что выгоднее приобрести один раз косилку от авторитетной компании, коей безусловно является Штиль, и наслаждаться стабильной работой на протяжении многих лет эксплуатации.

machinspec.ru

Инструкция по эксплуатации stihl fs 130 Монтаж Эксплуатация Техника безопасности Техобслуживание

Если, несмотря на это, двигатель не заводится: • Поверните комбинированный диск в направлении стрелочки STOP-O.

10=Штекер свечи зажигания стяните

• Отвинтите и высушите свечу зажигания.

• Полностью нажмите на курок газа.

• Многократно протяните трос для проветривания камеры сгорания.

• Вставьте свечу зажигания.

• Наденьте колпачок на свечу.

• Переведите комбинированный диск в положение ПУСК.

• Поверните рычаг воздушной заслонки в положение , даже если двигатель холодный.

• Снова запускайте двигатель.

Регулирование тросика управления дроссельной заслонкой

Контролируйте, правильно ли отрегулирован тросик управления дроссельной заслонкой – см. раздел

«Регулирование тросика управления дроссельной заслонкой» Когда топливо полностью израсходовано

• После заправки нажмите на мех топливного насоса 5 раз, даже если он наполнен топливом.

• Установите рычаг воздушной заслонки в положение, соответствующее температуре двигателя.

• Снова запускайте двигатель.

Указания по эксплуатации При первом вводе в эксплуатацию Не эксплуатируйте на высоких оборотах без нагрузки совершенно новый (прямо с завода) агрегат вплоть до третьей заправки топливного бака, для того чтобы во время обкатки не возникали дополнительные нагрузки.

Во время фазы обкатки подвижные детали должны сначала приработаться друг к другу. В приводном механизме наблюдается повышенное сопротивление трения. Двигатель достигает максимальной мощности только

после приблизительно 5 – 15 заправок бака. Во время работы

После длительной работы при полной нагрузке оставьте работать двигатель некоторое время на холостом

ходу, пока большая часть тепла не будет отведена воздушным потоком, для того чтобы детали приводного механизма (система зажигания, карбюратор) не подвергались чрезмерному нагреву. По окончании работы

При кратковременном выводе агрегата из эксплуатации: дайте двигателю охладиться. Храните агрегат с

наполненным топливным баком до следующего применения в сухом месте, вдали от источников огня. При длительном простое агрегата: См. главу «Хранение агрегата». Очистка воздушного фильтра

Загрязнённые воздушные фильтры снижают мощность двигателя, увеличивают расход топлива и значительно затрудняют запуск.

24

www.benzocenter.ru

Инструкция по эксплуатацииЕсли мощность двигателя заметно снижается:

• Установите рычаг воздушной заслонки в положение

Отвинтите винт =1,

снимите крышку фильтра =2.

• Очистите пространство вокруг фильтра от сильной грязи.

Выньте фильтр =3 из корпуса =4.

• Замените фильтр. Как временная мера, можно выхлопать фильтр рукой или продуть его изнутри сжатым воздухом, но не мыть.

• Замените все повреждённые детали.

• Вставьте фильтр в корпус.

• Установите крышку фильтра.

• Вставьте винт и крепко затяните его.

Настройка карбюратора Карбюратор поставляется с завода уже со стандартной настройкой. Настройка карбюратора проведена таким образом, что при всех условиях эксплуатации двигателю подводится оптимальная топливная смесь. У данного карбюратора можно корректировать настройку холостого хода двигателя только в узких пределах.

Стандартная настройка • Выключите двигатель.

• Монтируйте режущие инструменты, навесное оборудование.

• Контролируйте состояние воздушного фильтра – в случае необходимости очистите его или

• замените.

• Контролируйте, правильно ли отрегулирован тросик управления дроссельной заслонкой – см. раздел

«Регулирование тросика управления дроссельной заслонкой»

• Контролируйте состояние искрозащитной решётки* в глушителе – в случае необходимости очистите или замените.

• Тщательно закрутите оба регулировочных винта против часовой стрелки до полной посадки.

• Откройте главный регулировочный винт Н, повернув его на ¾ оборота.

• Откройте регулировочный винт L, повернув его на ¾ оборота.

• Запустите двигатель, дайте ему прогреться.

• Настройте холостой ход с помощью регулировочного винта холостого хода LA, чтобы режущий инструмент не вращался совместно.

* - см. «К данной инструкции по эксплуатации»

Точная настройка

Если мощность двигателя во время эксплуатации выше или ниже уровня моря или после смены режущего инструмента неудовлетворительна, необходима небольшая регулировка настройки главного регулировочного

винта Н.

Ориентировочное значение • Поверните главный регулировочный винт Н на четверть оборота при изменении высоты над уровнем моря на каждые 1000 м.

• Произведите стандартную настройку

• Двигатель оставьте прогреться в течение приблизительно 3 минуты. При работе в горах

Н = главный регулировочный винт вращайте по часовой стрелке (обеднение горючей смеси), - пока частота вращения не перестанет заметно повышаться, - максимально до упора. 25

www.benzocenter.ru

Инструкция по эксплуатацииПри работе на уровне моря

• Поверните главный регулировочный винт Н по часовой стрелке (более бедная смесь) до упора, пока частота вращения не будет больше заметно повышаться.

Может случиться так, что уже при стандартной настройке достигается наивысшая частота вращения. Настройка холостого хода После проведения регулировки регулировочного винта холостого хода (L) в большинстве случаев требуется изменение регулировки винтового упора (LA). • Дайте двигателю прогреться примерно 3 минуты.

Двигатель стоит на холостом ходу.

• Медленно поверните по часовой стрелке регулировочный винт холостого хода LA, пока двигатель не будет вращаться равномерно, режущий инструмент не должен вращаться совместно.

Рабочий инструмент вращается на холостом ходу совместно • Медленно поверните против часовой стрелки регулировочный винт холостого хода LA, пока режущий инструмент не прекратит вращаться, затем поверните винт на 1/2 – 3/4 оборота в том же направлении. Частота вращения на холостом ходу нерегулярна, двигатель, несмотря на регулировку настройки регулировочный винт холостого хода LA, останавливается, плохое ускорение.

Установка холостого хода на слишком бедную смесь.

Поверните регулировочный винт L холостого хода против часовой стрелки до упора, пока двигатель не будет вращаться равномерно и хорошо ускоряться. Частота вращения на холостом ходу нерегулярна

Установка холостого хода на слишком богатую смесь.

Поверните регулировочный винт L холостого хода по часовой стрелке до упора, пока двигатель не будет вращаться равномерно и хорошо ускоряться. Искрозащитная решётка в глушителе • При ослабевающей мощности двигателя проверьте искрозащитную* решётку в глушителе.

• Шумоглушитель оставьте охладиться.

Комбинированный движок передвиньте на STOP-O 1=Винт вывинтите

2=Винты вывинтите 3=Кожух снимите

4=Винт вывинтите

5=Искрозащитную решетку приподнимите и вытяните

• Загрязнённую искрозащитную решетку очистите, - при повреждении или сильном закоксовании замените.

• Вставьте снова искрозащитную решетку

• Винт затяните до отказа

• Монтируйте кожух

26

www.benzocenter.ru

Инструкция по эксплуатации Контроль свечи зажигания При недостаточной мощности двигателя, затруднённом старте или помехах на холостом ходу прежде всего проверьте свечу зажигания. • Снимите свечу зажигания (см. главу «Запуск/остановка двигателя»).

• Очистите загрязнённую свечу зажигания.

Проверьте расстояние между электродами. А=0,5 мм – правильное расстояние, при необходимости отрегулируйте это расстояние (значение см. в главе «Технические данные»). • Устраните причины загрязнения свечи зажигания. Возможными причинами могут быть:

- слишком много моторного масла в топливе

- загрязненный воздушный фильтр

- неблагоприятные условия эксплуатации • Каждые 100 часов эксплуатации заменяйте свечу зажигания. Если электроды сильно обгорели, заменяйте свечу еще раньше. Используйте свободно распространяемые, защищённые от помех свечи зажигания фирмы Stihl – см. «Технические данные». Во избежание образования искр и возникновения пожара:

У свечи зажигания с отдельной соединительной гайкой

1=соединительную гайку навинтить обязательно на резьбу и затянуть до отказа

У всех свечей зажигания

2=штекер свечи зажигания насадить прочно на 3=свечу зажигания.

Смазка передачи Регулярно проверяйте уровень смазки (каждые 25 часов эксплуатации) для этого: 1=резьбовую пробку вывинтите,- если на внутренней стороне пробки следы пластичной смазки отсутствуют, то ввинтите

2= тюбик со смазкой редуктора для моторных кос** фирмы STIHL. - Выдавите 5 г смазки в корпус редуктора. Не наполняйте смазкой корпус редуктора до конца. - Снова вставьте навинчивающуюся крышку и крепко закрутите её. ** См. «Специальные принадлежности».

27

www.benzocenter.ru

Инструкция по эксплуатацииЗамена пускового тросика и возвратной пружины

Замена пускового тросика

- Поверните комбинированный диск по направлению стрелочки СТОП - .

Отвинтите винты =1.

Снимите с корпуса крышку стартера =2.

Снимите зажим =3. - Снимите тросиковый шкив с помощью шайбы =4

и защелки =5.

- Удалите остатки тросика из катушки и пусковой ручки.

- Завяжите простой узел на новом тросике (см. раздел «Технические данные»),

затем протяните его через верхнюю часть ручки и втулку тросика =6.

- Проденьте тросик через катушку и зафиксируйте простым узлом.

- Смажьте отверстие подшипника катушки тросика маслом, не содержащим смол.

- Наденьте катушку тросика на ось, поверните в разные стороны, пока прицеп возвратной пружины не войдет в зацепление.

Снова вставьте собачку =5 в катушку тросика.

Установите шайбу =4 на ось.

С помощью отвёртки или подходящих клещей установите зажим =3 на ось и зацепите её за штифт собачки – зажим должен указывать против и по часовой

стрелке, как показано на рисунке.

Далее см. раздел «Натяжение возвратной пружины». Замена сломанной возвратной пружины • Демонтируйте тросиковый шкив, как описано в разделе «замена пускового тросика». Обломки пружины могут находиться еще под напряжением и в результате этого при вынимании могут неожиданно выскочить из корпуса. Опасность травмы! Носите защитную маску для лица и защитные перчатки. • Снимите корпус пружины и её детали.

• Смажьте новую пружину несколькими каплями масла, не содержащего смол.

28

www.benzocenter.ru

Инструкция по эксплуатации

- Вставьте новый корпус пружины в пазы (стрелочки) – нижняя пластина должна указывать вверх.

- Вставьте корпус пружины в крышку стартера.

- Установите катушку тросика, как описано в разделе «Натяжение возвратной пружины».

- Если пружина выпрыгнет из корпуса, вставьте её снова внутрь против часовой стрелки.

Натяжение возвратной пружины • Сделайте петлю на размотанном пусковом тросике и прокрутите ей катушку тросика =6 оборотов по направлению стрелки.

• Крепко удерживайте катушку тросика, вытяните скрученный канат и распрямите его.

• Отпустите катушку тросика.

• Медленно отпускайте пусковой тросик, чтобы он наматывался на катушку.

Ручка должна быть крепко затянута в канатную втулку. Если она отклоняется в сторону, натяните пружину на один оборот.

• При полностью вытянутом тросике необходимо прокрутить катушку тросика ещё на пол-оборота. Если это невозможно, пружина слишком сильно натянута и может сломаться. В этом случае прокрутите катушку на один оборот назад.

• Закрепите крышку стартера.

• Закрутите и затяните винты.

Хранение устройства В случае перерыва в работе, начиная с 3-х месяцев • Освободите и очистите топливный бак в хорошо проветриваемом месте.

• Топливо удаляйте согласно предписаниям и без ущерба для окружающей среды.

• Поставьте карбюратор на холостой ход, иначе мембраны карбюратора могут склеиться

• Снимите режущий инструмент, очистите и проверьте его.

• Основательно очистите агрегат, особенно рёбра цилиндра и воздушный фильтр.

• Храните агрегат в сухом безопасном месте. Не используйте агрегат не по назначению (берегите от детей).

Заточка металлических режущих инструментов

• При небольшой степени износа затачивайте затупившиеся режущие полотна плоским напильником*. В случае возникновения серьёзного износа или зазубрин, точите его с помощью заточного станка или обратитесь в авторизованный сервисный центр.

• Затачивайте диск частыми движениями, снимайте как можно меньше материала – для простой заточки достаточно 2 или 3 штрихов напильником.

См. «К данной инструкции по эксплуатации». Во избежание дисбаланса

Равномерно заточите крылья ножа =1,

не изменяйте форму основной части ножа =2.

• После 5-кратной переточки ножа проверьте его на балансировочном устройстве STIHL и сбалансируйте его снова, если это необходимо.

Пильный полотно 200

Долотообразное пильное полотно

29 • Затачивайте диск, как описано в прилагаемой инструкции или напечатано на внутренней стороне упаковки диска.

Остроугольное пильное полотно

• Плоским напильником заточите спинки зубьев, пока верхушки зубьев не станут снова острыми.

* См. «К данной инструкции по эксплуатации». Режущее полотно для травы 230-2 мм - Затачивайте режущий диск, если все режущие кромки =3 затупились на обеих сторонах диска. Диск равномерно изнашивается. Соблюдайте угол заточки А режущей кромки =3, равный 300 . - Затачивайте режущую кромку, как показано линиями В.

Режущее полотно для травы 230-4 мм - Затачивайте режущий диск, если все режущие кромки =3 затупились на обеих сторонах диска. Диск равномерно изнашивается. - Соблюдайте угол заточки А режущей кромки =3, равный 300- Затачивайте режущую кромку, как показано линиями В.

Режущее полотно для травы 230-8 мм - Затачивайте диск, если верхушки (А) режущих кромок (3) износились на 1 мм. Размеры и углы заточки

Высота ножки зуба (В) равняется 2 мм. Радиусы R1 (2 мм) и R2 (2,5 мм)

получаются в результате использования предписанных плоских напильников* и соблюдения угла заточки 300(С). - Затачивайте режущую кромку, как показано линиями (D) на рисунке. *- См. «К данной инструкции по эксплуатации».

Режущее полотно для густого молодняка 250-3

Для заточки используйте шаблон*. - Заточите верхушки режущих кромок =3, соблюдая угол заточки А,

равный 300.

- Затачивайте режущую кромку параллельно линиям на шаблоне. - Не затачивайте режущие кромки =4, даже если на них зазубрины в некоторых местах. *-См. «К данной инструкции по эксплуатации».

30 Указания по техобслуживанию и уходу

Нижеследующие данные относятся только к нормальным условиям эксплуатации. При затруднённых условиях (сильное скопление пыли, смолистая древесина, древесина тропических пород и т.п.) и более длительной

ежедневной работе указанные интервалы следует соответственно сократить.

Перед началом работы

После окончания работы или ежедневно После каждой заправки

еженедельно

ежемесячно

ежегодно

При неисправностях

При повреждении

При необходимости

Комплектный агрегат Визуальный контроль

(состояние,

герметичность)

*

*

Очистка *
Рукоятка управления Контроль

функционирования

*

*

Воздушный фильтр Контроль * *
Замена *
Фильтр в топливном

баке

Контроль *
Замена * * *
Топливный бак Очистка * *
Карбюратор Контроль холостого

хода – инструменты не должны двигаться совместно

*

*

Настройка холостого хода *
Свеча зажигания Регулирование зазора

между электродами

*

Отверстия

для поступления охлаждающего воздуха

Визуальный контроль *

Очистка

*

Клапанный зазор Контроль, при

необходимости подрегулировать после 139 часов

работы

*

Искрозащитная решётка

в глушителе

Контроль * *
Замена * *
Доступные винты и

гайки (кроме регулировочных винтов)

Подтягивание пред

началом работы

*

Антивибрационные элементы

Замена техником

фирмы STIHL

*

Контроль * * *
Металлические

режущие инструменты

Визуальный контроль * *
Замена *
Зато
© 2013 mexpola.ru
rss