Пневм. перья ИЖ (опять)…

Опубликовано: 22.08.2018

видео Пневм. перья ИЖ (опять)…

Три больше чем одно
DEH

Hi All!

Народ об'ясните мне, блин, как побороть течку сальников? Неужели этим надо заниматься каждые 500-700 км. Может маслице какое (сейчас было залито от коробки-автомат краснуха), не синт., а минералку, ну или еще какую фичу надо вмандярить, чтоб забыть о этой проблемме.


ИЖ Планета 5.Ставим вилку от ПСа.

Заранее спасибо.

Chase

Ну вообще есть такой момент, что синтетика просто разъедает резину, из которой сальники сделаны. Во многом потому и рекомендуется даже в двигло уралячье или днепрячье синтетику не лить.

портос

для Chase : Да не разъедает синтетика резину сальников ! Не говори ерунды !


Для новичков: Можно ли накачать воздушную вилку обычным насосом.

для DEH :У тебя вилка новая или б\у ? Потому как если б\у , то скорее всего изношены направляющщие бронзовые в стаканах .Стакан относительно пера люфтит - сальники не справляются . Причём часто на левой стороне сильнее чем на правой , из-за суппорта тормозного надо полагать .

smaxx

цитата:

что синтетика просто разъедает резину

По моему загон. Чего в авто-двигателях сальников нет? Или в той же коробке-автомате ни одной резинки?

По проблеме может попробовать масло погуще. Или сальники другого изготовителя.

портос

для smaxx : Выбор сальников невелик весьма , лежат каие то с ржавыми пружинками да и размер у них не ходовой .

для DEH : И заливать надо стараться всеж таки специальное вилочное масло .

DEH

Ну, вообщем разобрался с течкой. Полимер, что на ИЖ"оповских сальниках действительно ненавидит синтетику, и еще эффект скручивания добавляет торм.суппорт. Подобрал на рынке сальники от КАМАЗ'овской гидропомпы, один в один по размеру и рязинка маслостойкая и стоят, не в пример родным, дешевле. Залил полусинт MOTUL 20 поробую на ентом.

"Техника дубовая, но своенравная !" - как мой гужбан говорит.

Flamer

На мотору в факю (рад бы оставить ссылочку, но шаговая АТС+ винмодем за 15 баксов - страшное дело) лежит тема про то, как восстановить убитые сальники (даже такое бывает ). А вообще у меня была аналогичная проблема, но только вилка от япономатери стояла, дык вот, я позвал корешка своего, он давно по байкам прикалывается, в отличие от меня - чайника полного, сказал, что что-то там прикручено неплотно (рад бы объяснить популярно, но чайник я и посему за что купил, за то продал).А

Еще был приятель у которго стояла пневмовилка (тож "орион", но на одном из перьев была коцанина, из-за которой масло-то и текло). Пацан уж думал вилку менять, деньги копил на нее, а потом пришел к решению, уже упомянутому в этом топике, залить масло на солидоловой основе.

портос

для Flamer : Масло на солидоловой основе !!?? Ты сам то понял чего сказал ?

Chase

Для портос: А я и не говорю ерунду. Это я из своего опыта знаю. Теперь и по опыту DEHа. И еще статейки по этому поводу видел. Так что умниквсезнающийнеговорящийерундуипонимающийчегоговорить ты не прав.

Для smaxx: Я разве сказал что синтетика разъедает любую резину на сальниках?! На авто, как и на моцах иномарках стоят сальники из материалов (резины или хз чего там еще) устойчивых к синтетике. А вот в совковую технику (авто и мото) без замены этих самых сальников настоятельно не рекомендуют лить синтетику. Все просто.

© 2013 mexpola.ru
rss