Дизельный двигатель промышленный. Дизельные двигатели нового поколения для промышленного использования

Опубликовано: 22.08.2018

Промышленный дизельный двигатель Daimler-Benz OM833

Производитель двигателя

Motoren- und Turbinen-Union, Германия

Участники Maybach, Daimler-Benz и MAN Серия двигателя Series 833 Тип тронковый, внутреннего сгорания, нижневальный с верхним расположением клапанов Назначение

высокооборотный промышленный двигатель

Максимальная мощность в объектовых условиях, нетто на валу (по стандарту DIN 70020)

650 л.с. (477 квт) при 2300 об/мин

Номинальная мощность в объектовых условиях, нетто на валу (по стандарту DIN 70020)

600 л.с. (440 квт) при 2200 об/мин

Номинальный крутящий момент в объектовых условиях, нетто на валу (по стандарту DIN 70020)

2100 Nm при 1500-1800 об/мин

Максимальная частота вращения, об/мин

2400 Частота вращения холостого хода 800 об/мин ±2,5% Направление вращения против часовой стрелки Конструктивная форма V-образная форма блок-картера с углом развала цилиндров 90° Порядок работы цилиндров (П-правый ряд, Л-левый ряд) 3П-3Л-2П-2Л-1Л-1П Материал блока цилиндров и картера алюминиевый сплав Гильзы мокрые из чугуна Головки цилиндров индивидуальные Поршни MALE из высококремнистого сплава с охлаждением маслом Масса поршня 3.957 кг Средняя скорость поршня 12.8 м/с Шатуны центральные, рядом сидящие, с косым разъемом Масса шатуна 6.25 кг Коленчатый вал стальной, полноопорный, с противовесами и гидравлическим гасителем крутильных колебаний Монтажные опоры 4 опоры с вибропоглощающими подушками с осевой регулировкой Коэффициент приспособляемости 1.1 Среднее эффективное давление 0.9 МПа Удельный расход топлива 235 г/кВтЧ при 1800-2100 об/мин Стандартный удельный расход масла на угар, не более 4 г/кВтЧ (1,5% от расхода топлива) Расход воздуха при 2200 об/мин 36.6 м.куб/ч Тип впрыска предкамерный, с помощью механических форсунок закрытого типа Bosch DNO SD 130 Насос высокого давления Bosch RQU 425 Тип насоса рядный многоплунжерный насос высокого давления, шестисекционный Регулятор двухрежимный центробежный регулятор Количество цилиндров 6 Количество клапанов на цилиндр 4 (два впускных и два выпускных) Режим работы      4-х тактный Степень сжатия 19.5:1 Диаметр цилиндра 165 мм Ход поршня 175 мм Объем цилиндра 3,74 л Суммарный объем цилиндров 22,45 л Физический объем двигателя 1,67 м.куб Литровая мощность 26.7 л.с. с 1 литра Габаритная мощность 360 л.с. с 1 м.куб Удельная мощность 0,5 л.с. на 1 кг веса Габаритные размеры двигателя, ДхШхВ, в мм 1255х1257х1530 Сухой вес двигателя 1250 кг Наддув газотурбинный с помощью двух ТКР Давление наддува при 2200 об/мин 1.6 bar Охлаждение нагнетаемого воздуха в теплообменном радиаторе Впуск воздуха в развале блоков цилиндров Выпуск газов с внешней стороны блока цилиндров Выпускные коллекторы с разъемными патрубками и сильфонными компенсаторами и теплоотражающими экранами Температура отработавших газов при номинальной мощности и температуре всасываемого воздуха 20 °С 630 °С Тип охлаждения жидкостное, под повышенным давлением в радиаторах Контуры охлаждения первый контур, второй контур с включением термостата и подключением линии охлаждения трансмиссии Температура полностью открытого термостата от 96 до 98 °С Насос ОЖ, производительность 26 м.куб/ч Теплота отводимая в систему охлаждения 1 мегаджоуль/час Радиаторы Salzmann Kühler, с высокой отдачей, количество 2 шт, с размерами 1370х240х380 Вентилятор обдува радиаторов два осевых многолопастных вентилятора в корпусе с диаметром крыльчатки 50 см и направляющими Привод Hydro-Gigant гидравлический, регулируемый автоматически Скорость вращения вентилятора об/мин 0-4600 Гидравлическая станция Behr Hydromatik с аксиально-поршневым насосом Производительность насоса, при 2200 об/мин 220 bar при 120 л/мин Тип смазки с сухим картером и выносным масляным баком Охлаждение масла в теплообменном контуре Масло-Вода Насосы нагнетающий и отсасывающий Фильтрация масла каскадная, с 3 секциями и ручным поворотом сетки грубой отчистки в первом фильтре Допустимый боковой крен двигателя 17° Допустимый продольный крен двигателя 35° Среда эксплуатации -60 до +54 ºС при относительной влажности до 98% при температуре 25ºС, и запыленности воздуха до 0,4 г/м.куб на высоте до 4650 м над уровнем моря Система жидкостного обогрева Webasto Typ W12 мощностью 12 кВт Тип подогревателя интегрированный с электронным управлением Зимний старт с помощью предварительного прогрева ОЖ и масла, и старта с использованием свечей зажигания в предкамерах цилиндров Генератор Bosch, В 28/500 В/А Мощность генератора 12 кВт Выпрямитель тока с водяным охлаждением Siemens Фильтр радиопомех Siemens 6GA Стартовые аккумуляторы, Ач 2х220 Тип запуска электрический Мощность стартера 9 кВт Отбор мощности 1 с встроенным повышающим редуктором 1:2 Отбор мощности 2 с носка коленвала 1:1 Система управления двигателем выносной пульт с приборами контроля старта и остановки, и с автоматической защитой от перегрева Оборудование пульта

тахометр, температура ОЖ, давление масла, вольтметр, блок индикации, блок предохранителей, блок автоматической защиты двигателя от перегрева

Счетчик пробега на двигателе Обслуживание замена масла каждые 300 м/ч, регулировка клапанов каждые 900 м/ч Гарантия 1 год или 2000 м/ч Ресурс работы до капитального ремонта, часов 20000

www.euronato.ru

Дизельные двигатели нового поколения для промышленного применения

Дизельные двигатели нового поколения для промышленного применения.

 

 

Созданы дизельные двигатели серии ДМ-185 нового поколения для промышленного использования. Характеристики самого мощного дизельного двигателя впечатляют: 4,7-мегаваттный 16-цилиндровый двигатель с двухступенчатым турбонаддувом, частота вращения коленчатого вала — 1,9 тыс. оборотов в минуту.

 

Описание

Преимущества

Технические характеристики

Применение

 

Описание:

Созданы дизельные двигатели серии ДМ-185 нового поколения для промышленного использования.

Характеристики самого мощного дизельного двигателя впечатляют: 4,7-мегаваттный 16-цилиндровый двигатель с двухступенчатым турбонаддувом, частота вращения коленчатого вала — 1,9 тыс. оборотов в минуту.

Отличие данной серии двигателей от западных аналогов в том, что они работают на большой частоте вращения коленчатого вала, что позволяет добиться большей мощности при меньших габаритах и массе самого двигателя. Это очень важно не только для строительства новых объектов, но и для обновления существующих. Например, при модернизации морских судов.

В дизельных двигателях применена топливная аппаратура «сommon rail», то есть электронно-управляемые форсунки позволяют через микропроцессор управлять количеством впрыскиваемого топлива, моментом впрыска и таким образом добиваться оптимизации рабочего процесса.

На базе дизельных двигателей серии ДМ-185 созданы дизель-генераторные установки.

 

Преимущества:

— качество и надежность,

— увеличенный моторесурс,

— экологичность,

— экономичность.

 

Технические характеристики:

Характеристики: Значение:
Полная мощность дизельных двигателей, МВт 0,7–4,7
Частота вращения, соответствующая полной мощности, об/мин 1500, 1800, 1900
Удельный расход топлива, г/кВт ч, не более 204
Удельный расход масла на угар, г/кВт ч, не более 0,3
Удельный вес, кг/кВт 3,7–4,7
Ресурс, часов 45000–70000
Цилиндровая мощность, кВт 120–234
Экологические показатели EU IIIA, IMO 2,Tier 3

 

Применение:

— железнодорожная техника,

— тяжелая карьерная техника,

— судостроение,

— контейнерные электростанции,

— насосное оборудование,

— буровые установки.

 

Примечание: описание технологии на примере дизельных двигателей серии ДМ-185.

 

отдел технологий

г. Екатеринбург и Уральский федеральный округ

Звони: +7-908-918-03-57

или пиши нам здесь...

карта сайта

дизельное масло в бензиновый двигательтопливно москва большие грузовые легковые бензиновые судовые и дизельные двигатели цена фольксваген форд японские российские урал дизельные двигатели тойота ниссан опель ауди киа бмв хендай на вазе ямз 2.0 паджеро шевроле вольво на зил россии санта фе грузового автомобилядизельные двигатели cummins пассат мазда 1.6 книги фиат  ситроен bmw рено отзывы митсубиси тигуан гольфов toyota ивеко vw т4 tdi ом рено dci nissan опель астра мондео ямз 238 ford форд фокус тойота прадо саньенг субару  ленд крузер 200 нева

 

Еще технологии:

Количество просмотров: 4

comments powered by HyperComments

xn--80aaafltebbc3auk2aepkhr3ewjpa.xn--p1ai

Промышленный дизельный двигатель MAN D833 600 PS

Производитель двигателя

Motoren- und Turbinen-Union, Германия

Участники Maybach, Daimler-Benz и MAN Серия двигателя Series 833 Тип тронковый, внутреннего сгорания, нижневальный с верхним расположением клапанов Назначение

высокооборотный промышленный двигатель

Максимальная мощность в объектовых условиях, нетто на валу (по стандарту DIN 70020)

650 л.с. (477 квт) при 2300 об/мин

Номинальная мощность в объектовых условиях, нетто на валу (по стандарту DIN 70020)

600 л.с. (440 квт) при 2200 об/мин

Номинальный крутящий момент в объектовых условиях, нетто на валу (по стандарту DIN 70020)

2100 Nm при 1500-1800 об/мин

Максимальная частота вращения, об/мин

2400 Частота вращения холостого хода 800 об/мин ±2,5% Направление вращения против часовой стрелки Конструктивная форма V-образная форма блок-картера с углом развала цилиндров 90° Порядок работы цилиндров (П-правый ряд, Л-левый ряд) 3П-3Л-2П-2Л-1Л-1П Материал блока цилиндров и картера алюминиевый сплав Гильзы мокрые из чугуна Головки цилиндров индивидуальные Поршни MALE из высококремнистого сплава с охлаждением маслом Масса поршня 3.957 кг Средняя скорость поршня 12.8 м/с Шатуны центральные, рядом сидящие, с косым разъемом Масса шатуна 6.25 кг Коленчатый вал стальной, полноопорный, с противовесами и гидравлическим гасителем крутильных колебаний Монтажные опоры 4 опоры с вибропоглощающими подушками с осевой регулировкой Коэффициент приспособляемости 1.1 Среднее эффективное давление 0.9 МПа Удельный расход топлива 235 г/кВтЧ при 1800-2100 об/мин Стандартный удельный расход масла на угар, не более 4 г/кВтЧ (1,5% от расхода топлива) Расход воздуха при 2200 об/мин 36.6 м.куб/ч Тип впрыска предкамерный, с помощью механических форсунок закрытого типа Bosch DNO SD 130 Насос высокого давления Bosch RQU 425 Тип насоса рядный многоплунжерный насос высокого давления, шестисекционный Регулятор двухрежимный центробежный регулятор Количество цилиндров 6 Количество клапанов на цилиндр 4 (два впускных и два выпускных) Режим работы      4-х тактный Степень сжатия 19.5:1 Диаметр цилиндра 165 мм Ход поршня 175 мм Объем цилиндра 3,74 л Суммарный объем цилиндров 22,45 л Физический объем двигателя 1,67 м.куб Литровая мощность 26.7 л.с. с 1 литра Габаритная мощность 360 л.с. с 1 м.куб Удельная мощность 0,5 л.с. на 1 кг веса Габаритные размеры двигателя, ДхШхВ, в мм 1255х1257х1530 Сухой вес двигателя 1250 кг Наддув газотурбинный с помощью двух ТКР Давление наддува при 2200 об/мин 1.6 bar Охлаждение нагнетаемого воздуха в теплообменном радиаторе Впуск воздуха в развале блоков цилиндров Выпуск газов с внешней стороны блока цилиндров Выпускные коллекторы с разъемными патрубками и сильфонными компенсаторами и теплоотражающими экранами Температура отработавших газов при номинальной мощности и температуре всасываемого воздуха 20 °С 630 °С Тип охлаждения жидкостное, под повышенным давлением в радиаторах Контуры охлаждения первый контур, второй контур с включением термостата и подключением линии охлаждения трансмиссии Температура полностью открытого термостата от 96 до 98 °С Насос ОЖ, производительность 26 м.куб/ч Теплота отводимая в систему охлаждения 1 мегаджоуль/час Радиаторы Salzmann Kühler, с высокой отдачей, количество 2 шт, с размерами 1370х240х380 Вентилятор обдува радиаторов два осевых многолопастных вентилятора в корпусе с диаметром крыльчатки 50 см и направляющими Привод Hydro-Gigant гидравлический, регулируемый автоматически Скорость вращения вентилятора об/мин 0-4600 Гидравлическая станция Behr Hydromatik с аксиально-поршневым насосом Производительность насоса, при 2200 об/мин 220 bar при 120 л/мин Тип смазки с сухим картером и выносным масляным баком Охлаждение масла в теплообменном контуре Масло-Вода Насосы нагнетающий и отсасывающий Фильтрация масла каскадная, с 3 секциями и ручным поворотом сетки грубой отчистки в первом фильтре Допустимый боковой крен двигателя 17° Допустимый продольный крен двигателя 35° Среда эксплуатации -60 до +54 ºС при относительной влажности до 98% при температуре 25ºС, и запыленности воздуха до 0,4 г/м.куб на высоте до 4650 м над уровнем моря Система жидкостного обогрева Webasto Typ W12 мощностью 12 кВт Тип подогревателя интегрированный с электронным управлением Зимний старт с помощью предварительного прогрева ОЖ и масла, и старта с использованием свечей зажигания в предкамерах цилиндров Генератор Bosch, В 28/500 В/А Мощность генератора 12 кВт Выпрямитель тока с водяным охлаждением Siemens Фильтр радиопомех Siemens 6GA Стартовые аккумуляторы, Ач 2х220 Тип запуска электрический Мощность стартера 9 кВт Отбор мощности 1 с встроенным повышающим редуктором 1:2 Отбор мощности 2 с носка коленвала 1:1 Система управления двигателем выносной пульт с приборами контроля старта и остановки, и с автоматической защитой от перегрева Оборудование пульта

тахометр, температура ОЖ, давление масла, вольтметр, блок индикации, блок предохранителей, блок автоматической защиты двигателя от перегрева

Счетчик пробега на двигателе Обслуживание замена масла каждые 300 м/ч, регулировка клапанов каждые 900 м/ч Гарантия 1 год или 2000 м/ч Ресурс работы до капитального ремонта, часов 20000

www.euronato.ru

© 2013 mexpola.ru
rss