Ваз 2109 ремонт (тюнинг) печки цель достигнута: жара в салоне ))

Опубликовано: 14.10.2016

видео Ваз 2109 ремонт (тюнинг) печки цель достигнута: жара в салоне ))

Холодный старт ВАЗ 21093.MOV

Годом ранее горячим летом 2012г решил я поменять в охлаждающей системе… всё что можно кароче. Купил помпу, термостат, 10л антифриза зелёного, комплект патрубков и два радиатора — печки и основной, оба радиатора алюминивые компании "Batler" (Китай мама его!)
Всё было поменяно, течи все устранились, прогревался и охлаждался движок как следует, вот только зимой в салоне стало еще холоднее, чем со старенькым радиаторм и это при том, что заслонка в печке отрегулирована и плотно запирается! И впервый месяц при открытом кране печки от радиатора в салоне страшно разило 1-ые минут 15!
И вот сегодняшним летом 13 года, на мойке подняв резиновый коврик с водительской стороны я увидел лужу антифриза!




Поначалу поразмыслил на кран печки — он единственный был не тронут во время ремонта системы, т.к приреканий в его работе не было.
Завожу, лезу с фонариком под панель, газую и что я вижу?! Кран сухой, а из корпуса печки, там где радиатор, хлещит антифриз! ППЦ!
Поехал в магаз, к этим же где и годом ранее затаривался, говорю
— Дайте мне радиатор печки, Батлер не предлагать!
Продаван: — Ну тогда тока медный Оренбургский вдвое дороже.
— Пох, говорю, давайте!
Глаза страшатся — руки делают! Хотя как представлю: этож снимать панель, гемор тот ещё!
Друган меня успокоил, дескать опыт уже есть и мы знаем что необходимо откручивать, что — нет.
И вправду не так страшен чёрт, как его малюют!


Регулировка заслонок печки Ваз 21099 2108 2109

Не нужно разбирать панель стопроцентно! Довольно открутить два самореза "бороды", и 5 саморезов приборной панели:
слева два:

аналогично справа:

и один в бардачке:

Сейчас снимаем панель резкими рывками с ее места посадки, так чтоб было можно поднять правый её край для извлечения радиатора. Правый край панели можно зафиксировать уперев её на кронштейн для правого нижнего самореза.
Дальше закрываем кран печки (нижний регулятор до упора на лево), ослабляем хомуты патрубков радиатора:


Как заменить радиатор печки ВАЗ 21099

Положите кусочек ткани под патрубки, чтоб антифриз не потек на пол.
Снимаем нижний патрубок с фланца и сливаем О\Ж в заблаговременно приготовленную 1л бутылку (вершину срезать под углом). изольется гр 500-700.
Сейчас можно снять 2-ой патрубок (из него ни чего не польется) и вытащить радиатор. Для этого откручиваем три шурупа со стороны патрубков:

Сейчас вставляем новый радиатор, закручиваем шурупы, смазываем фланцы герметиком, одеваем патрубки и затягиваем хомуты.
Ставим панель устройств на место и прикручиваем её.
Доливаем в расширительный бачок О\Ж и заводим мотор.
Сейчас нужно изгнать воздушную пробку из системы остывания. Загоняем машину передком ввысь на крутую горку (градусов 30-40), открываем кран печки и прогреваем мотор до двух-трёх срабатываний вентилятора.
Если у вас стоит маршрутный компьютер, проверьте чтоб температура включения вентилятора стояла на 105 градусов, по другому давление в системе будет не достаточным.
Дальше крутим мотор на 3000-4000 оборотах в течение 2-3 минут, потом очень медлительно приоткрываем пробку расширительного бачка (это лучше делать в рукавицах).
Смотрите за уровнем О\Ж в бачке — она очень стремительно будет подниматься, если жидкость дошла до верха закрутите пробку, погазуйте а потом опять приоткройте пробку, когда уровень воды опустится — это означает, что воздух вышел.
После чего пристально осмотрите патрубки на предмет течи.
На всё про всё ушло менее 2-ух часов.
Всем фортуны!

© 2013 mexpola.ru
rss